果然，政界和商界一样，都没有“永远的朋友”。曾经最亲密的盟友——美国总统特朗普和世界首富马斯克 ，终于还是撕破了脸 ，在社交媒体平台上一顿对喷 。
当前两人“势成水火”，可以说是谁也不服谁 。美东时间周四 ，特朗普在其自创的社交媒体平台Truth Social上表示 ，马斯克“疯了 ”，并威胁要削减其麾下公司的政府合同。
“在我们的预算中 ，最简单的省钱方式就是终止埃隆的政府补贴和合同 ，这能节省数十亿、数百亿美元 。我一直很惊讶拜登没有这么做！ ”他写道 。
马斯克则随即在社交媒体平台X上回应道：“来吧，让我开心一下。”
甚至 ，马斯克可能还觉得事情不够“热闹 ” ，他后来还加大了赌注，写道：“鉴于总统关于取消我的政府合同的声明 ，SpaceX（美国太空探索技术公司）将立即开始退役其‘龙’飞船 。 ”
在马斯克宣布这一消息后 ，美国国家航空航天局（NASA）新闻秘书Bethany Stevens在X上写道：“美国宇航局将继续执行总统对太空未来的愿景 。我们将继续与我们的行业伙伴合作，以确保实现总统的太空目标。”
“龙 ”飞船的影响力
值得注意的是，SpaceX是最大的联邦承包商之一 。自2008年以来 ，SpaceX已经从NASA、空军和其他机构获得了超过200亿美元的合同 。而当前美国的载人航天活动正极大依赖着SpaceX的“龙 ”飞船。
今年3月 ，NASA的两名宇航员Butch Wilmore和Suni Williams因波音公司“星际客机”飞船出现了故障 、被迫滞留国际空间站数月 。最后，在NASA官员的反复权衡后 ，决定拜托SpaceX的“龙 ”飞船将他们带回地球 。
最近 ，一艘“龙 ”飞船还于4月22日向国际空间站运送了6700磅的船员补给 、科学调查和设备。根据SpaceX公司的网站，“龙飞船能够携带多达7名乘客往返地球轨道 ，甚至更远。”
该公司表示：“这是目前唯一一艘能够将大量货物送回地球的航天器 ，也是第一艘将人类送往空间站的私人航天器 。 ”
去年11月，SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示 ，该公司将继续让“龙 ”飞船飞行6到8年 。不过 ，该公司也一直在研发“龙”飞船的替代品。
虽说离开了谁，地球还是会照样转 ，但如果马斯克真的退出“这场游戏” ，对美国的载人航天活动来说必定是个不小的打击 。可能有人会说，不是还有波音吗？波音和SpaceX通过同一项NASA计划开发了各自的宇宙飞船，而且波音拿到的资金还比SpaceX多 。
然而 ，现实情况却是 ，SpaceX早在四年前就成功将首批宇航员送入太空，此后一直为国际空间站执行运送宇航员的任务 ，而波音直到去年6月才首次执行载人任务 ，并且还出了岔子，最终需要靠SpaceX来收拾残局。
（文章来源：财联社）
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